Yokohama

GEOLANDAR A/T (G015)

Nuestro punto de vista:

El Yokohama Geolandar A/T G015 es el neumático mixto (All-Terrain) de referencia diseñado para propietarios de SUV, pick-ups y auténticos 4x4 que buscan una polivalencia absoluta. Desarrollado para ofrecer un rendimiento duradero tanto en carretera como fuera de pista, este neumático se adapta a todo tipo de superficies (asfalto, tierra, grava, barro) y a todas las condiciones climáticas, siendo un verdadero neumático para todo el año certificado para el invierno.

Reconocido por su extrema robustez y su perfil agresivo, se impone en el mercado europeo como una de las opciones más fiables para los conductores que dividen su tiempo entre los trayectos diarios y las escapadas fuera de la carretera.

Nota técnica: A diferencia de los perfiles puramente de carretera, el Geolandar A/T G015 presenta una proporción de uso de aproximadamente un 60% en carretera y un 40% en campo. Además, al tratarse de un perfil todo año, incorpora de forma obligatoria la homologación reglamentaria europea 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), representada por el pictograma de la montaña de tres picos con un copo de nieve, lo que garantiza sus capacidades de tracción y frenado sobre nieve de acuerdo con las normativas de invierno vigentes.

¿Por qué elegir el neumático Yokohama Geolandar A/T G015?

• Certificación de invierno reglamentaria: Gracias a sus exclusivas laminillas 3D y a su compuesto enriquecido con aceite de naranja, cuenta con el marcaje oficial 3PMSF. Cumple plenamente con las normativas europeas sobre neumáticos de invierno en carreteras nevadas.
• Compuesto de alta tecnología con aceite de naranja: Este compuesto de polímero exclusivo de Yokohama mejora la elasticidad de la goma a bajas temperaturas (para el agarre en nieve y suelo mojado), garantizando al mismo tiempo una excelente resistencia al desgaste en carretera seca.
• Robustez y protección contra cortes: Equipado con una carcasa reforzada y grandes bloques en los flancos, ofrece una excelente protección contra pinchazos, impactos de bordillos y cortes causados por piedras afiladas en conducción off-road.
• Excelente evacuación de agua y barro: Sus cuatro anchas ranuras circunferenciales rectas, combinadas con ranuras transversales optimizadas, garantizan una rápida dispersión del agua para limitar los riesgos de aquaplaning y maximizar la tracción en el barro.

Opinión de nuestros expertos y experiencias de clientes

El Yokohama Geolandar A/T G015 destaca por su capacidad para suavizar la frontera entre el confort de la carretera y la eficacia off-road. A pesar de su marcado diseño campero, Yokohama ha realizado un trabajo notable en la optimización del ruido de rodadura, haciéndolo sorprendentemente silencioso y cómodo en autopista para un neumático de esta categoría. Es un producto de confianza con una rigurosa ingeniería japonesa, frecuentemente elogiado en las pruebas de neumáticos mixtos por su gran durabilidad kilométrica global.

Lo que dicen nuestros clientes (Comunidad AvisPneus): Los conductores de SUV y 4x4 destacan su excelente versatilidad diaria. Es el caso de Virginie D., que le otorgó una puntuación de 8/10 para su uso en un Nissan X-Trail, resaltando la perfecta adecuación del neumático para una conducción normal y segura en carretera, sin las molestias sonoras habituales de los neumáticos todo terreno tradicionales.

Características técnicas y perfil de uso

• Estación: Neumático 4 Estaciones / Todo año (Homologado para Invierno)
• Perfil de uso: Mixto / All-Terrain (60% carretera / 40% campo)
• Marcajes reglamentarios: 3PMSF y M+S (Mud & Snow)
• Ejemplos de vehículos: Toyota RAV4 / Hilux, Mitsubishi L200 / Pajero, Jeep Wrangler / Grand Cherokee, Dacia Duster 4x4, Nissan Navara / X-Trail
• Tecnología de laminillas 3D: Mantiene la rigidez de los tacos de goma para un desgaste uniforme y una mayor estabilidad en curva

Consejo de uso: Este neumático es ideal si vive en una zona rural o montañosa y su rutina diaria alterna carreteras asfaltadas con caminos agrícolas o pistas forestales. Para asegurar el desgaste uniforme característico de los vehículos de tracción total, recuerde rotar los neumáticos cada 8.000 o 10.000 kilómetros.