Pneu MICHELIN POWER SUPERMOTO medium | Pneu été 160/60 R17

MICHELIN MICHELIN POWER SUPERMOTO medium

160/60 R17

POWER SUPERMOTO medium
Photo non contractuelle
Indispo

Notre avis :

Le Michelin Power Supermoto Medium est la version de référence du pneu de compétition slick de la marque, conçue pour offrir le compromis parfait entre un grip exceptionnel et une excellente constance des performances. Ce mélange de gomme Medium est spécifiquement formulé pour couvrir une très large plage de températures de piste et résister à l'abrasion des circuits exigeants, ce qui en fait le choix privilégié des pilotes de Supermotard pour les courses d'endurance ou les longues sessions de Track Days.

Grâce à sa technologie de gomme issue du Championnat du Monde, cette version Medium assure une stabilité thermique remarquable, limitant la dégradation du pneu lorsque le rythme s'accélère et que la température au sol augmente. Sa carcasse radiale haut de gamme permet d'encaisser les contraintes de torsion lors des glisses contrôlées et offre une réactivité chirurgicale lors des changements d'angle vifs.

Caractéristiques principales :
* Usage : Compétition Supermotard / Track Days sur piste sèche (Non homologué pour la route)
* Mélange de gomme : Medium (Grip optimal à haute température et excellente endurance kilométrique)
* Position : Avant (notamment en jantes de 16" et 16.5") et Arrière (en 17")
* Structure : Radiale racing, maximisant la surface de contact au sol lors des prises d'angle extrêmes
* Type : TL (Tubeless – montage sans chambre à air)

L'avis de nos spécialistes :
La version Medium du Michelin Power Supermoto est le véritable couteau suisse de la gamme slick. Moins sensible aux variations de température que la gomme Soft, le composé Medium offre une régularité de comportement incroyable du premier au dernier tour, sans baisse soudaine de grip (le fameux phénomène de drop). C'est le choix idéal pour les pilotes qui enchaînent les sessions de roulage ou pour les circuits au bitume très abrasif. Pensez à utiliser des couvertures chauffantes (autour de 80°C pendant une heure) pour stabiliser la pression à chaud et exploiter tout le potentiel de traction dès le premier virage.
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